Charles Sturt

nem fez qualquer outono de coisa debaixo de minha observação durante uma residência nisto de mais de seis anos para justificar a opinião eu previamente tinha sido conduzido para entretenha disto. Eu embarquei para Sul Gales Nova, com preconceitos fortes, contra isto: Eu deixei isto com sentimentos fortes em seu favour, e com um fundo sentindo de interesse em sua prosperidade. É uma tarefa agradável a mim, então, escrever assim disto, e ter isto em meu poder contribuir para a remoção de qualquer impressão errônea com respeito a sua condição no momento presente. IMPORTÂNCIA COMERCIAL DE SYDNEY. Eu já observei, que eu não estava preparado para a cena que se encontrou meu visão quando eu vi o Sydney primeiro. O fato era, eu não tinha me imaginado a mim; nem concebeu de qualquer coisa que eu alguma vez tinha lido ou tinha ouvido na Inglaterra, que tão extenso uma cidade poderia ter sido criada naquela região remota, em assim faça resumo de um período como o que tinha decorrido sua fundação desde então. É porém, não um relance distante ou superficial que dará o observador um só idéia da importância mercantil deste capital ocupado. Em ordem para forme uma estimativa precisa disto, ele deveria pegar um barco e deveria proceder de Sydney Cove para Bem Harbour. Ele seria satisfeito então, que não é no primeiro só aquele comércio de australiano elevou seu armazém e cais, mas que a extensão inteira da costa oriental do último bacia mais espaçosa, é igualmente abarrotado com armazéns, lojas,, estaleiros, moinhos, e cais, o aparecimento e solidez de qual vai credite até mesmo a Liverpool. Onde, trinta anos atrás, as pessoas se reuniram saudar uma chegada, não é agora incomum para ver de trinta para a praia para quarenta recipientes que montam uma vez a âncora, colecionou lá de todo quarto do globo. Em 1832, entraram cem e cinqüenta recipientes o harbour de Porto Jackson, de partes estrangeiras, a quantia da tonelagem deles/delas

Partners